2024 Kirjoittaja: Ethan Spencer | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 09:09
Odottakaa ehkä ristiriitaa, mutta yrität kertoa meille, missä pieni Polo on koskaan sopinut Volkswagenin kokoonpanoon. Se oli kuitenkin söpö perse.
Se oli split-persoonallisuus:
Ei, se oli enemmän kuin kaksi erillistä autoa. Merkki 1 Polo oli itse asiassa Audi 50, joka oli pakattu uudelleen huomattavasti matalamman mallin kanssa ja sitten uudelleenlaskettuna tämän ihanan kelvollisen VW-logon kanssa (tämä oli kolmekymmentä vuotta sitten, älä unohda).
Vuonna 1981 seuranta Mark 2 Polo laukaistiin. Tämä on malli, jonka muistamme eniten. Se ei ainoastaan ylitä Mark 1: tä merkittävällä marginaalilla; Lisäksi siinä oli 1.3-malli, jossa oli uusi kierroslaskuri. Tämä ei ehkä näytä kovin palalta kirjoittaa kotiin, mutta ruohonleikkuukoneiden Ford Fiestas ja slimline Fiat Unosin päivinä tarvii reuna kilpailun yli. Rev-laskuri, vaikka se oli täysin hyödytön 60-luvun BHP: n Volkswagenissa, osoitti, että potentiaali oli siellä.
Mark 2 teki sen yhdeksän vuoden aikana tuotannossa. Tuolloin hänestä tuli suosikki autokouluista, vapaa-ajan miehistä ja nuorista tienviljelmistä. Ainoa asia, jota se ei tehnyt, oli saavuttaa mitään uskottavuutta. Kuten linna wench Danni prinsessa Kylie, Polo oli vain toinen Golf-näyttelijä.
Golf, Shmolf, Mark 2 Polo ei ollut edes takaluukku:
No, se ei myöskään ollut coupe. Tai kiinteistöä varten. Se havaitsi samanlaisen suunnitelman kuin Talbot Samba, markkinointi 0,5%, toiminnallisuus 99,5%.
Totuus on se, että toisen sukupolven Polo-kynnyspotilaat olisivat vähäisiä punttereille. Huolimatta siitä, että jokainen mies ja koira harkitsevat auton olevan naisellisempi kuin vaaleanpunainen vaaleanpunaiset sukkahousut, Mark 2 vastusti kriitikoitaan kurkistamalla Golfin heijastavaan kunniaan. Parhaiten myyty Golf johtaa Volkswagenia, se on edelleen monessa suhteessa (otamme R32: n sinisenä), ja Polo on nousemassa kaukaiseen sekaan, koska se on loistava sitkeys.
Ei myöskään ollut GTI Poloa, vaikka GT G40 "coupe", joka sisälsi pienen ahtimen, varmisti, että Mark 2 sai hyvityksen hermolla, joskaan ei paljon luottamusta sen saksalaisiin omistajiin. Valitettavasti G40 oli saatavilla vain vasemmanpuoleisella ajettavuudella eikä koskaan virallisesti viety Yhdistyneeseen kuningaskuntaan.
Base-mallin hinta lähes 4000 puntaa vanhoissa rahoissa Polo ei ollut koskaan markkinoiden edullisin vaihtoehto. Myös salonki Mark 2 -mallia tuotettiin, kuten myös 80-luvulla, hämmentävästi nimetty Derby. Tämä auto osti vain kristityt, välittömästi varustettu pakollisella kalasymbolilla ja koskaan ajettaessa yli 40 km / h.
Mikä on kuin Polo, todella ?:
Pallot ja asenne. Et näe monia Mark 2: ää nykyaikaisilla teillä, koska ne ovat kaikki ruostuneet paskaihin tai ovat haaksirikkoutuneet. Rakkaus Mark 2: lle on ollut ohutta maassa viime vuosina, mutta mielipiteet muuttuvat hitaasti. Polo-sarjan nelivaiheinen freakness on pakko lähteä pian uudelleen. Olemme kaikki sairastuneita kaaresta, eikö olekin? Jäykkä on tie, harva ja laiha kuin Lotus Elisen ja Fiat Pandan mutanttiset jälkeläiset. Jätä nopeus niille, joilla on varaa lippuja. Toteutamme jatkuvasti edistystä ja aitoa analogista kelloa.
Lisäksi kun viimeksi näit Mark 2: n, joka on hylätty tiellä? Jopa joyriders kieltäytyvät varastamasta heitä. Jos haluat katsoa, että olet pudonnut vaikeisiin aikoihin, hanki Mark 2 Golf. Jos todella omistaa pudonnut vaikeisiin aikoihin saada Mark 2 Polo. Ei voi olla mitään pahempaa kuin kävely.
Sano, Argumentit Sake, että olin innokas …
Roll up, roll up, olemme löytäneet makea pieni numero sinulle eBay. Muutama sata kappaletta Mark 2 voi komentaa näinä päivinä. Eikö olekin syytä ostaa vain yksi outoa uteliaisuutta?
Ei ole olemassa ostajien oppaita moottorille, joka maksaa vähemmän kuin puoliarvoista yötä kaupungista. Suosittelemme vain, että yrität jarruja useita kertoja ja tarkista, etteivät turvavyöt ole paperia.
Ole erilainen, ole alkuperäistä, ole auton omistuksessa hitaasti sisään Kauniit pesulaput.
Se on pop-kulttuuria, lapset. Anna palaa.
[tarina Chris Laverty]
Suositeltava:
Roskaa autoja, joita me rakastamme: Ford Granada Mk 2 - isompi, fatter, parempi
Vaikka kaikki Ford Granada Mk 2s -koot ovat hinnoittelun arvoisia, me rakastamme kaikki toivon, että pelastamme tämän tappaja-pimp 2,8 litran injektio. Se oli deadlier
Roskaa autoja, joita me rakastamme: Volkswagen Scirocco MK 2 - Little Cracker!
Ota lippu ja noudata tässä osassa käsiteltyjä autoja, jotka eivät ole lainkaan roskia. Tässä ei ole poikkeusta. Avaa sinun
Roskaa Autot me rakastamme: Volkswagen Golf Mk 2 - Run Rabbit, Run
Vain roskaa, koska se ei ollut Mk 1, toinen gen Golf toi paljon enemmän juhliin kuin isompaa boot-tilaa. Paras GTI koskaan ..? Joista keskustellaan
Roskaa Autot me rakastamme: Jaguar XJ6 - Squaring Up For Fight
Vuonna 1986 Jaguar esitteli XJ40: n, joka oli pääosin XJ6, jossa suorakaiteen muotoiset ajovalot ja pienemmät käyrät. Ja lähinnä ihmisiä miffed siitä
Roskaa autoja, joita me rakastamme: Ford Fiesta Mark 2
Seuraavien viikkojen, kuukausien aikana, kun loppuemme ideoista, hecklerspray etsii tarkasti autoja. Emme puhu siitä, millaisia moottoreita Jeremy Clarkson maksaisi talonsa omistamaan. Ei, tarkoitamme autoja. Suorakaide iästä alkaen, kun keskuslukitus merkitsi matkustajan oven sivulle