Roskaa autoja, joita me rakastamme: Ford Granada Mk 2 - isompi, fatter, parempi

2024 Kirjoittaja: Ethan Spencer | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 09:09

Brittiläinen:

Ei, mutta se rakennettiin siellä Kölnin rinnalla Saksassa - oletettavasti sekoittaa mielenkiintoinen kansallisten stereotypioiden sopimus: tarkkuus vielä "aina", ylpeä vielä "Pyytäkää jumalaa ammattiyhdistystä", jne.

Kun ensimmäinen Granada ilmestyi vuonna 1972, se näytti puoliksi valmis. Se ei kuitenkaan hämmentänyt sen suosioa. Se ei myöskään uskonut uskomattoman vähäistä oikeudenkäyntiä samalta nimeltään alueelliselta TV-asemalta. Muuten asema pudotti pukun yhdessä kuuluisan studio-kiertueen kanssa 90-luvun puolivälissä. Häpeä, koska se oli todella melko hyvä. Kiertueemme tarkoitamme.

Ford Granadan moottoriajoneuvojen valikoima sisälsi alun perin konsulimallit, alhaiset budjetin vaihtelut, joissa on viileämpi nimi, mutta vähemmän kojelautaan. Yleinen visage pysyi paikallaan; pitkäkestoinen Cortina, joka maksaisi paljon enemmän bensiiniä pitempään.

Ihon alapuolella asiat olivat hieman jännittävämpiä. Moottorikokojen acesin kannen (mukaan lukien rasva "Essex" V6) ja mukavat, järkevät takajarrut jarrut. Yhdistyneen kuningaskunnan hylättämä coupe-malli on sellainen, jolla on kaikki slap-headed lihaksikarhu fetissijat siellä.

edullisia:

Vuonna 1977 George Lucas julkaisi Tähtien sota, jonkin aikaa kesäkuun lopussa ajattelemme. Se oli täynnä avaruusaluksia, jotka oli tarkoitus näyttää vanhoilta. Ford selvästi päätti neliön, kieltosäiliön kaltaiset kuljetukset olivat myös tapa lähteä ja esitellä aikataulun Granada Mk: nsa 2. Odotus tosiasiallisesti valmiiden autojen ennakoinnista tällä kertaa oli korkea.

Uudelleen jäykkä Granada Kaksi oli hetki sekaisin, joten se myydään melkein ennallaan kahdeksalle rikollisesti fraternalised vuodelle. Kun Fordin yhteishanke muutosyrityksessä oli vuonna 1981 (uusi säleikkö, parempi pakoputki, ohjaustehostin), kaikki jäljelle jäänyt oli upottaa tämä ihana 2,8 malliin vasta noin kahdentoista kuukauden kuluttua.

Nopeasti:

Se oli niin vaarallinen.

Mikään muu tapa ilmaista, miksi me rakastamme Ghia X-polttoaineen ruiskutettua Granadan mestariteosta niin paljon - huolimatta lämpötilavaihteluista (tuolloin, mutta vielä enemmän), epätasaisesta paneelista ja kouruvästä MPG: stä, yank presidentin moottoritie. Sinun on nähtävä satunnaisen häiriön ohi ja keskityttävä siihen, missä 2.8 komentaa sitä; tiellä, tytöillä ja herättämällä joukko nuoria Clioon.

Perustavat kaikki rakkautemme yhdeksi matkalle Fordin Phatestin Granadan sisällä, enempää. Emme ole yrittäneet elää asian kanssa, maksaa sen ylläpidosta tai jopa niin paljon kuin tuulilasin purkaminen.

Luottamuksemme auton kykyyn tulee sen moody maaginen maine ja bulldozing näyttää. Se on niin siististi kätkeytyneenä meidän fantasialaluettelomme yläpuolelle, emme edes välitä, jos se osoittautuu hoidettavaksi kuten Leyland-kuorma. Haluamme yhden ja me säästymme.

Tire Kicker:

Sinun tulee olla innokas, jos haluat ostaa 2.8 nykyisillä markkinoilla. On todennäköistä, että useimmat esimerkit mainoksista ovat joutuneet saaliiksi ruostuneiden hirviöiden uhreiksi, tai niillä on runsaasti liian kalliita korjattuja ongelmia. Ainoat ostajat markkinoivat siellä runsaasti.

Kuitenkin teimme paikalla sympaattisesti palautettu 2,8 litran Ghia X myynnissä, äskettäin concours, suhteellisen kohtuullisen £ 2,895. Ministeri musta ja sopivat merkitsemättömän kangasta kauppaan. Vau, oli tuo vauva näky ?! Valitettavasti se tuli jouluaikana tai olisimme olleet houkutuksia.

On olemassa runsaasti muita Mk 2 -versioita, jotka kannattaa ostaa, jos sinulla on vähemmän kuin suuri viettää (katsokaa ebay.co.uk). Värikäs silmänräpäys ja räikeä maalaus ovat kultaiset säännöt, joissa ei ole savua eikä voimansiirtoa.

Kiinnitä myös 2,0 litran bensiinimoottoreihin. Heillä on vielä melkein tarpeeksi röyhkeä tehdä työtä.

terveet:

Obsession on avain merkitykselliseen suhteeseen retroauton kanssa. Sinun rakkautesi on sinun tarpeisiisi olla ei vihata sitä joka kerta, kun kostea tappaa unelmoivan moottoritien matkalla Cup-finaalin aikana. Lyhyesti, anteeksi.

Varsinkin Mk 2 Granadan kanssa. Pian ei ehkä ole paljon jäljellä.

[tarina Chris Laverty]