Harvinaiset Cabriolet 1967 Ferrari myy 27,5 miljoonaa dollaria

Video: Harvinaiset Cabriolet 1967 Ferrari myy 27,5 miljoonaa dollaria

Video: Harvinaiset Cabriolet 1967 Ferrari myy 27,5 miljoonaa dollaria
Video: Laurosen rahakokoelma - YouTube 2024, Huhtikuu
Harvinaiset Cabriolet 1967 Ferrari myy 27,5 miljoonaa dollaria
Harvinaiset Cabriolet 1967 Ferrari myy 27,5 miljoonaa dollaria
Anonim

Viime viikonloppuna, miljonääreinä, miljardööreinä ja päivittäin eksoottisten autojen fanit kokoontuivat Kalifornian Pebble Beachiin vuosittaiseen Concourse d'Elegance -henkiseen. Concourse d'Elegance on maailmankuulu autonäyttely sekä eksoottisten että historiallisesti merkittävien ajoneuvojen omistajille ja harrastajille. Concourse pidetään vuosittain elokuun viikonloppuna. Viikonlopun kohokohtia ovat taidenäyttelyt, ajo-ohjelmat, moottorikatokset ja tietenkin maailmankuulu huutokauppa. Eilisessä huutokaupassa harvinainen 1967-vaihteinen Ferrari 275 GTB N.A.R.T Spyder myytiin mielikuvitukselle 27,5 miljoonaa dollaria.

1967 Ferrari 275 GTB N.A.R.T on yksi maailman halutuimmista keräilyautoista, sillä alun perin valmistettiin vain 10. Autot alun perin oli tehty yhdelle Ferrari-kauppiaalle Amerikassa nimeltä Luigi Chinetti. Chinetti pyysi Enzo Ferraria henkilökohtaisesti tekemään tämäntyyppisen hardtop 275 GTB / 4: n vaihdettavan version. Enzo sopi ja syntyi "North American Racing Team" (N.A.R.T) 275 GTB Spyder. Alunperin suunnitelma oli valmistaa 25 mukautettua NART Spyders -ohjelmaa, mutta vain 10 päätyi tekemään sen pois tehdaslinjoista Maranellossa Italiassa. Luigi Chinetti maksoi Ferrari 8000 dollaria kullekin 10 autoa vuonna 1967 ja myi heidät noin 15 000 dollaria kappaleelle. Tämä on inflaatiokorjattu ekvivalentti 105 000 dollari per auto.

Hämmästyttävää, että eilen Pebble Beachillä myyty Ferrari on vain yksi omistaja! Vuonna 1967 North Carolina -autonkuljettaja nimeltä Eddie Smith Sr. osti yhden Luigi Chinettista kymmenestä alkuperäisestä NART: stä ja jopa poimi autonsa suoraan Maranellon Ferrarin tehtaalta. Eddie Smith, joka kuoli vuonna 2007, on rätti rikkaus tarina, joka tekisi kuka tahansa repeytyä. Hän kasvoi orpokodissa, kun molemmat vanhemmat kuolivat vuonna 1930. Smith lähti orpokodista seitsemän vuoden kuluttua, kun hän oli 17-vuotias töitä taksinkuljettajana. Muutaman vuoden kuluttua hän hoiti koko hyttiyhtiön, ennen kuin hänet vietiin pois postimyyntiyrityksen johtamisesta. Lopulta Smith käynnisti oman yrityksen, National Wholesale. Seuraavien vuosikymmenten aikana National Wholesale kasvoi yhdeksi suurimmista suoramarkkinointiyrityksistä Amerikassa. Smith valittiin Lexingtonin kaupunginjohtajaksi Pohjois-Carolinaksi sekä nostanut miljoonia paikallisille hyväntekeväisyysjärjestöille.

Juergen Schwarz / Getty Images
Juergen Schwarz / Getty Images

Yhdistelmällä, jolla on vain yksi omistaja 45 vuoden ajaksi ja auto itsessään on uskomattoman harvinainen, nostivat huutokaupan odotukset taivaalle. Asiantuntijat odottivat auton saavan 14-17 miljoonaa dollaria. Joten voit kuvitella kaikkien hämmästyksen, kun hämähäkki lopulta laskeutui 27,5 miljoonaa dollaria. Voittanut tarjous teki Canadian Fashion Millionaire Lawrence Stroll. Kävely on arvoltaan 2,1 miljardia dollaria, kun Michael Kors, Tommy Hilfiger ja Karl Lagerfeld investoivat aikaisin. Kävely ja liikekumppani Silas Chou ovat vastuussa Tommy Hilfiger -brändin rakentamisesta suhteellisesta hämärtymisestä maailmanlaajuiseen tuntemukseen 1990-luvulla. Tänään he omistavat edelleen oikeudet Tommy Hilfiger Aasiaan. Hän on ahkera autojen keräilijä ja omistaa autotallin, joka taloa kymmeniä erittäin harvinaisia eksoottisia.

Tämä hinta tekee eilisen myynnin kolmanneksi kalleimmaksi autoksi koskaan myyty huutokaupassa maailmanlaajuisesti. Se on kallein koskaan huutokaupattu auto Yhdysvalloissa. Toinen kallein on 1954 Mercedes W196 Formula One -auto, joka myytiin kuukausi sitten Englannissa 29,6 miljoonalla dollarilla. Kaikkien aikojen kallein auto on edelleen Lime Green 1962 Ferrari 250 GTO, joka myytiin viime kesäkuussa 35 miljoonaa dollaria Englannissa:

Seattlen miljardööri Craig McCaw pystyi varaamaan 35 miljoonan dollarin hintalappu, koska hän myi matkapuhelinvalmistajansa McCaw Cellularin AT & t: lle 11,5 miljardiin dollariin. Kaupan myötä Craig jäi 2,1 miljardin dollarin nettovarallisuudesta verojen jälkeen, ja se lopulta pieneni 1,6 miljardiin dollariin sen jälkeen kun hän menetti 460 miljoonaa dollaria avioeronsa Wendystä. Se oli neljännen kallein avioero kaiken aikaa. Joten jos olisit miljardööri ja voinut ostaa melko paljon mitä tahansa autoa maailmassa, mitä valitsisit?

Suositeltava: