Maailman ensimmäinen 3D-painettu superauto saattaa olla liian hyvää ollakseen totta

Video: Maailman ensimmäinen 3D-painettu superauto saattaa olla liian hyvää ollakseen totta

Video: Maailman ensimmäinen 3D-painettu superauto saattaa olla liian hyvää ollakseen totta
Video: Vélo électrique 40km/h Littium IBIZA - YouTube 2024, Huhtikuu
Maailman ensimmäinen 3D-painettu superauto saattaa olla liian hyvää ollakseen totta
Maailman ensimmäinen 3D-painettu superauto saattaa olla liian hyvää ollakseen totta
Anonim

Lopuksi maailman ensimmäinen 3D-painettu superauto on täällä! No, ehkä ei vielä. DM Blade Divergent Microfactories -puhelimesta San Franciscosta Kaliforniasta on julistettu ensimmäisenä superautona, joka voidaan tehdä 3D-tulostimella. Suuri saalis täällä on, että vain tietyt osat auton voi tosiasiallisesti olla painettu tällä tavalla.

DM-terän ainoat osat, jotka todella on tehty 3D-tulostimesta, kutsutaan "solmuiksi". Nämä solmut ovat yhteisiä paloja, jotka on valmistettu 3D-painetusta alumiinista ja liitetty hiilikuituputkistoihin muodostamaan erittäin kevyt alusta. Kaikki muut auton osat on tehtävä perinteisellä tavalla, mikä on hieman pettymys.

Vaikka et ehkä pysty tulostamaan autoa omaan kotiisi, DM Blade näyttää siltä, että se näyttää siltä, että se on hieno auto. Se sisältää turboahdetun nelisylinterisen moottorin, jonka teho on 700 hevosvoimaa. Terällä on vain vähäpainoinen paino vain 1 400 kiloa ja voi kestää 0-60 mailia tunnissa vain kahdessa sekunnissa. Se pystyy toimimaan tyypillisellä bensiinillä tai pakatulla maakaasulla. Vaikka kolmiulotteinen superauto saattaa olla liian aikaista, 3D-painetut autot eivät ole niin kaukana.

Vuonna 2014 paikalliset moottorit esittelivät muoviautoaan nimeltä Strati Chicagossa, Illinoisissa. Auton runko ja runko painettiin yhdeksi kappaleeksi ja lokasuojat painettiin erikseen. Strati kesti 44 tuntia tulostusta varten, mutta Local Motors sanoo, että sen pitäisi pystyä saamaan aikaan noin 10 tuntia. Kun nämä osat on painettu, muut komponentit, kuten moottori, akku ja jousitus lisätään. Autot kuten Strati voisi maksaa vain noin 7000 dollaria valmistaa, mikä pitää hinnat alaspäin.

Strati on vain noin 50 osaa, verrattuna joihinkin nykyaikaisiin autoihin, joissa on yli 25 000! Nämä autot ovat myös kierrätettäviä, kunhan niitä ei ole maalattu. Strati on vain huippunopeus 40 mph, mutta se on erittäin taloudellinen. Suunnitelmissa on, että Strati tulee myyntiin loppuvuonna, ja hinta on noin 18 000 - 30 000 dollaria. Tämän kahden paikan odotetaan olevan myös yli 100 mailia, joten olisi hienoa jalkapallo äidille.

Muita esimerkkejä 3D-painotuotteista on EDAG Genesis, joka esiteltiin Genevessä vuonna 2014. Saksalainen yritys kutsuu 3D-tulostusprosessia "lisäaineiden valmistukseen". Heidän autonsa näyttivät meille, että tulevaisuuden autoja voitaisiin tehdä vähemmän askelta kokoamalla suuria ja vahvoja unibody-osia. Se osoitti myös, että 3D-painetut autot kohtaavat haasteita kustannusten ja skaalauksen aiheuttamien ongelmien vuoksi.

Vuoden 2015 Pohjois-Amerikan kansainvälisessä auto-näyttelyssä Oak Ridge National Laboratory osoitti kunnioituksensa Shelby Cobraa. Suurin osa heidän autonsa 70 osasta tehtiin käyttäen 3D-tulostinta ja kesti noin 24 tuntia.

On vaikea ennustaa tarkasti, mitä tulevaisuus koskee 3D-painettujen autojen osalta. Jos jokainen voi varaa ajaa superauto, ovatko he todella erityisiä? Luotatko autoon, joka on valmistettu tulostimesta vai mieluummin vanhanaikainen kokoonpanolinja?

Suositeltava: