Lee Kun-Heen auto: Ainakin Apple ei tule hänen jälkeensä tästä varkaudesta

Video: Lee Kun-Heen auto: Ainakin Apple ei tule hänen jälkeensä tästä varkaudesta

Video: Lee Kun-Heen auto: Ainakin Apple ei tule hänen jälkeensä tästä varkaudesta
Video: CAMPING in RAIN - Mountain - Roof Tent - Dog - YouTube 2024, Saattaa
Lee Kun-Heen auto: Ainakin Apple ei tule hänen jälkeensä tästä varkaudesta
Lee Kun-Heen auto: Ainakin Apple ei tule hänen jälkeensä tästä varkaudesta
Anonim

Ferrari on tuottanut joitain upeimmista autoista, jotka ovat koskaan päässyt tielle (tai istuvat showroomissa tai autotallissa). Vaikka erinomainen muotoilu, laadukas käsityö ja vertaansa vailla oleva käsittely edustavat suurimman osan brändin suosioista, Ferrari on myös antanut pisteen vapauttamaan rajoitetun määrän monia parhaita ajoneuvojaan. Näin ollen jokainen uusi muotoilu on lähes välittömästi suurta kysyntää, ja brändin mystiikka, puhumattakaan sen hinnoista, kasvaa edelleen. Eräs tällainen esimerkki on Ferrari GT -luokan kilpa-auto, joka tunnetaan nimellä 330 LMB. Neljä valmistettiin ja julkaistiin vuonna 1963, ja vaikka he eivät nähneet kaikkia kilparataa, he ovat nähneet useita autojen huutokauppoja ja omistajia. Koska vain neljä on, on suhteellisen helppo seurata niitä. Ne ovat kukin arvo 15 miljoonaa dollaria. Se, että he olivat lähes lopulliset kilpa-autot, jotka Maranello tuotti etumoottoreilla, merkitsee huomattavaa hintalappua. Kuitenkin 330 LMB: n omistaa Lee Kun-Hee, puheenjohtaja Samsung, ei ehkä ole paras myyntihistoria. Itse asiassa se näyttää olevan varastettu.

Chung Sung-kesä / Getty Images
Chung Sung-kesä / Getty Images

Jalopnikin hyvien ihmisten mukaan Samsungin puheenjohtaja Lee Kun-Heellä ei ollut mitään tekemistä varkauden kanssa, mutta Georgian väitetystä alkuperäisomistuksesta, Ivars Blumenausta, on melko vahva tapa todistaa olevansa oikeutettu omistaja. Blumenau osti vuonna 1974 kyseisen auton, joka oli ainoa neljästä, kolmella kaasuttimella varustetulla ajoneuvolla. Sitten hän jätti sen Georgia-pohjaisen mekaanikon ja jälleenmyyjän Donald Fongin kanssa. Maaliskuussa 1977 se kadotti. Kertomus on jätetty auton katoamisesta, mutta Mr. Fong oli listattu omistajaksi. Toinen mies, Mr Brusini, joka työskenteli Mr. Fongilla, saattaa olla myynyt auton toiselle Chicagossa. Herra Brusini katoaa kauan sitten, ja herra Fong meni sitten vankilaan petoksille, jotka eivät liittyneet Mr. Blumenaun tapaukseen. Auto on läpäissyt useita omistajia tällä hetkellä ja kuuluu nyt Etelä-Korean tehokkaimpiin liikemiehiin. Blumenau on matkustanut ympäriinsä, palkannut asianajajia ja työskennellyt lainvalvontaviranomaisten kanssa yrittäessään todistaa, että hänellä on omistuksessaan ollut käsikirjoitus, joka on ollut 70-luvun alusta lähtien ja joka tekee hänet auton omistajaksi. Nyt kun hän on noussut maailman rikkaimpiin miehiin, näyttää siltä, että Blumenaun tapaus on vieläkin vaikeampi voittaa.

Suositeltava: