Lyftin perustaja ja toimitusjohtaja Logan Green ennustaa itseajovälin tulevaisuutta

2024 Kirjoittaja: Ethan Spencer | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 09:09

Monet teknologiayrityksen perustajat ovat heidän organisaationsa kasvot ja nerokkaat ja lähtevät. Esimerkiksi Uberin Travis Kalanick. Entinen päällikkö, jonka hän oli auttanut löytämässä, oli säännöllisesti uutisjaksoissa. Lyftin perustaja ja toimitusjohtaja Logan Green ovat eräänlainen Kalanickin vastakkainasettelu. Green on 34-vuotias valmistunut Kalifornian yliopistosta, Santa Barbarasta. Hän on naimisissa hänen lukion ystävänsä kanssa. Hän on Los Angelesista. Hän hoitaa 11,5 miljardin dollarin arvoista yritystä ja carpools työskennellä hänen Nissanissa.

Elämme ikää, jossa toimitusjohtajat ovat heidän omia julkkiksiaan, jotka puhuvat ylisuuria egojaan ja palkkioitaan. Vihreä ei tee mitään. Hänen perustajajäsenensä John Zimmer on Lyftin kasvot, kun Green on tyytyväinen pysymään kulissien takana. Vihreä on hiljainen, huomaavainen, introvertti. Hän vie aikaa ajatella, kehittää oikea vastaus kysymykseen tai ratkaisuun ongelmasta. Hän on ollut siitä lähtien myös lukiossa. Hän on myös yrittänyt häiritä ja vaihtaa kuljetuksia lukion jälkeen.

Hänen matkallaan kouluun hän istuu Los Angelesin liikenteessä ja katselee ympärillään ja näkee yhden henkilön jokaisessa autossa. Hän huomasi tämän turhauttavan. L.A. on kaupunki, joka on suunniteltu autojen ympärille ihmisten sijaan - tai se oli - kunnes ihmiset kuten Green ja Kalanick tulivat ja esittivät nerokkaan käsitteen.

Lukiokoulun jälkeen Green ja hänen tyttöystävänsä, nyt vaimonsa, Eva menivät yliopistoon Santa Barbarassa. Vihreä ei ottanut autonsa collegeen hänen kanssaan. Hän halusi kokeilla kuljetuksia. Ensimmäisen vuoden jälkeen Eva siirtyi Occidental Collegeiin Los Angelesissa. Green vietti kolme vuotta vinttikoiria edestakaisin katsomaan Evaa. Kaikki tämä käyntiaika pitivät mielensä kehittymässä ja yrittäen löytää paremman tavan.

Green valmistui UCSB: ltä vuonna 2006 Business Economics-tutkinto. Hän oli opiskelija, ja hän oli Isla Vistan virkistys- ja puistoalueiden hallituksen jäsen, joka loi Green Initiative Fundin ja oli Santa Barbara Metropolitan Transit Districtin nuorin johtaja. Elokuusta 2007 helmikuuhun 2008 Green oli UCSB: n kestävän kehityksen johtaja. Vuonna 2007 hän ja Zimmer perusti Zimride-lautan, joka kasvoi Lyftiin, mutta alunperin keskittyi autovarausten koordinoimiseen korkeakoulujen kampuksilla.

Tänään Green yrittää edelleen löytää keinoja parantaa kuljetusta. Hän carpools toimimaan joka päivä John Zimmerin kanssa. Niin, ja molemmat istuvat vierekkäin Lyftin San Franciscon toimistoissa. Vihreä ja Zimmer ovat hyviä ystäviä ja pystyvät kommunikoimaan nyökkäyksen tai silmäyksellä. Mutta se on yhteys, jonka he ovat kasvaneet. Zimriden ja Lyftin alkuvuosina heidän työsuhteensa ei ollut kovin helppoa.

Vihreää ja Zimmerä pidetään hyvänä jumalana. Gentler kuin Uberin joukkue. Ne eivät välttämättä yritä hallita Uberia, he pyrkivät olemaan erilainen yritys kuin Uber. Lyft aikoo kasvattaa liiketoimintaansa. Niin myös Uber. Ja vaikka Uber toimii maailmanlaajuisesti ja tarjoaa 10 miljoonaa ratsastaa päivässä, Lyft on vain Yhdysvalloissa ja Torontossa, jossa on hieman yli miljoona ratsastaa päivässä. Analyytikot haluavat, että kaikki uskovat, että nämä kaksi yritystä ovat merkittäviä kilpailijoita, mutta Green ei näe niin.

Jos Green on matkallaan, Lyftin seuraava muutos olisi itseajoautoille. Green halusi perehtyä tämän ajatuksen sijoittajille vielä vuonna 2012, mutta varoitti, että hänet nauroi huoneesta. Hänen näkemyksensä mukaan tulevaisuudessa on muutamia suuria itsesäätyvän autoverkostoja - paljon tapaa, jolla matkapuhelinteollisuutta hallitsee nykyään vain muutamia yrityksiä. Greenin visiona Lyft pysäköi, palvelisi, polttoainetta, vakuutti ja puhdista ratsastuksenne. Jaettuun työmatkalaitteeseen kuuluu Wi-Fi ja kannettavien tietokoneiden asemat. Viikonlopun pakopaikalla saattaa olla sohva ja paikkoja tallentaa juomia tai suuri tv.

Nyt se olisi todella rohkea uusi maailma.