2024 Kirjoittaja: Ethan Spencer | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-17 09:09
Elon Musk ja Jeff Bezos ovat kaksi merkittävintä henkilöä, jotka ovat tulleet tunnetuksi "miljardööri-avaruusturnaukseksi", jossa teolliset titit ovat lukittuneet kilpailuun, ja näkevät, ketkä menestyvät (tai ainakin vierailevat) heidän kulmistaan tilaa ympäri maailmaa, kun maailma katselee - ja toivoo saavansa ainakin osan eduista. Se on jännittävä konsepti, ainakin pinnalla, mutta se aiheuttaa paljon epämukavuutta Amerikan lentoyhtiöille. Bloomberg raportoi äskettäin eräistä Air Line Pilots -yhdistyksen ilmoittaneista Federal Aviation Administration -tiedoista, joka kuvaa vain yhtä viimeaikaista esimerkkiä ongelmista, joita avaruustutkimustoimet voivat aiheuttaa lentomatkustusteollisuudelle.
Elon Muskin SpaceX: n laukaisu helmikuussa oli yhtiön historian suurin, mutta edellä mainitussa raportissa todetaan, että se aiheutti myös 563 lentoa viivästyneelle ja 62 mailia, jotka olisi tarkoitus pinota kaakkoon suuntautuvalle lennoille. Tällä hetkellä suurin osa kasvavasta avaruusteollisuuden käynnistämistoiminnasta keskittyy Floridan historiallisesti sijaitsevaan Cape Canaveral -yritykseen, mutta se on vain yksi 22 käynnistystoiminnasta, jotka toimivat tällä hetkellä Yhdysvalloissa, Brownsville, Texasissa; Watkins, Colorado; ja Camden County, Georgia haluavat päästä mukaan toimintaan samoin. Joten on selvää, että tämä avaruusliikenteen ja tavanomaisen lentomatkojen välinen ristiriita koituu vain lämpimämmän ajan myötä.
Kuten voitte kuvitella, kun ongelma kasvaa, myös lentoyhtiöiden kustannukset kasvavat. "Lohkoaika" on lentoliikenteen aikainen termi ajaksi, jota lentokone viettää joko ilmassa tai kiitotien rullaus, ja vuonna 2017 lohkojen keskimääräiset kustannukset nousivat 68,48 dollariin minuutissa tai 4 109 dollaria tunnissa, joten näet miten jopa muutoin lievät viivästykset lentoyhtiöiden aikatauluissa johtuen yhä useammista rakettien käynnistämisistä voi saada uskomattoman kalliita.
Mutta avaruusteollisuuden edustajat näyttävät olevan optimistisia, että jonkinlaista molempia osapuolia hyödyttävää järjestelyä voidaan saavuttaa. Audrey Powers on Jeff Bezosin Blue Origin -yrityksen varatoimitusjohtaja, ja hän äskettäin todisti House Transportation and Infrastructure -komiteassa, että konflikti on "erittäin ratkaistava ongelma". Mutta on vielä selvää, miten se ratkaistaan.
Suositeltava:
Winklevossin kaksoset eivät enää ole Billionaires For Now
Bitcoin ja muut krypto-valuutat ovat äskettäin olleet vapaassa pudotuksessa, ja Winklevossin kaksoset ovat kärsineet tulosta.
Richard Branson sanoo, että hän on "kaula ja kaula" Jeff Bezosin kanssa Billionaire Space Race
Richard Branson laittoi entistä hienompaa keskustelupistettä, kertoi haastattelijalle, että hänen oma ensimmäinen matkansa avaruuteen on "kuukautta pois, ei vuosia pois".
Sacramento Kingsin omistajat ovat erittäin tyytyväisiä sijoitukseensa
Kuninkaat ostettiin yli puoli miljardiin dollariin vuonna 2013. Nopeasti eteenpäin ja joukkueiden arvo on noussut voimakkaasti. Katso täsmälleen kuinka paljon kuninkaat ovat nyt arvokkaita.
Raven Symone ei ole 400 miljoonaa dollaria - Madonna ja Janet Jackson eivät ole miljardeja
Toisin kuin yleinen uskomus, Raven Symone ei ole 400 miljoonan dollarin arvoinen. Myös Madonna ja Janet Jackson eivät ole miljardöörejä.
Race War! Race War! Spike Lee vastaan Clint Eastwood. Se on päällä!
Kaikki alkoi, kun Spike Lee valitti, ettei yhtään mustan sotilasta ollut Clint Eastwoodin Oscar-ehdokasvalioissa; Iwo Jiman isien ja kirjainten liput. Spike oli järkyttynyt siitä, että afrikkalainen amerikkalainen kontingentti ei näyttänyt saavan mitään tunnustusta Clintistä, ja hän puhui toukokuussa Cannesin elokuvajuhlilla. Sitten Spike sanoi: Clint Eastwood teki kaksi elokuvaa Iwo Jimasta, joka kesti yli neljä tuntia yhteensä, eikä näytöllä ollut yhtä negro-näyttelijää. Jo
